نوشته های admin
اواپراتور کولر؛ اطلاعات لازم برای سفارش
اواپراتور در مجموعه تهویه کابین قرار دارد. شکل اتصال‌ها و ابعاد آن با طراحی بخاری و کولر خودرو مرتبط است.
کندانسور کولر؛ تفاوت با رادیاتور آب
کندانسور در مدار تهویه مطبوع نقش تبادل گرما دارد و با رادیاتور آب موتور یک قطعه نیست. محل اتصالات و ابعاد آن برای نصب اهمیت دارند.
کمپرسور کولر؛ سوکت و پولی را تطبیق دهید
کمپرسور یکی از اجزای اصلی مدار کولر است. شکل پایه‌ها، نوع اتصال لوله‌ها و مجموعه محرک آن باید با خودرو سازگار باشد.
رادیاتور بخاری؛ تفاوت با رادیاتور موتور
رادیاتور بخاری در مجموعه گرم‌کردن کابین قرار دارد و با رادیاتور اصلی موتور متفاوت است. ابعاد و مسیر لوله‌ها به طراحی کابین مرتبط‌اند.
شیلنگ آب موتور؛ چرا بالا و پایین متفاوت‌اند؟
شیلنگ‌های مدار خنک‌کاری مسیرهای متفاوتی دارند و شکل خم‌ها برای نصب درست مهم است. شیلنگ بالا و پایین معمولاً جایگزین یکدیگر نیستند.
مخزن انبساط؛ محل لوله‌ها و حسگر را بررسی کنید
مخزن انبساط بخشی از مدار خنک‌کاری است. تعداد لوله‌ها، محل پایه‌ها و وجود حسگر سطح در تطبیق آن اهمیت دارد.
درپوش رادیاتور و مخزن؛ قطعات کوچک با مشخصات دقیق
درپوش مدار خنک‌کاری ممکن است در مدیریت فشار نقش داشته باشد. درپوش مخزن و رادیاتور در خودروها طراحی متفاوت دارند.
فن رادیاتور؛ موتور تکی یا مجموعه کامل؟
فن جریان هوا را در شرایط لازم از مجموعه خنک‌کاری عبور می‌دهد. موتور تکی، پروانه و قاب کامل می‌توانند جدا عرضه شوند.
ترموستات خودرو؛ تفاوت با سنسور دما
ترموستات بخشی از کنترل جریان در مدار خنک‌کاری است. سنسور دما وظیفه اندازه‌گیری دارد و جایگزین ترموستات نیست.
رادیاتور آب؛ اطلاعات مهم برای استعلام
رادیاتور به تبادل گرمای مایع خنک‌کننده با هوا کمک می‌کند. ابعاد، محل لوله‌ها و اتصالات جانبی در سازگاری قطعه نقش دارند.